本文標題："鋼鐵材料橫截面金相實(shí)驗光學(xué)設備制造生產(chǎn)廠(chǎng)家"
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鋼鐵材料橫截面金相實(shí)驗光學(xué)設備制造生產(chǎn)廠(chǎng)家
在鋼鐵材料中，氫的吸收常顯示出一種現象，即在應變率減小時(shí)拉
伸延性的下降陷691。脆化不能被沖擊試驗檢察出來(lái)，因為其應變率太
高；但在通常的應變率下，?？捎^(guān)察到一個(gè)由溫度引起的延性極小值，
因為在低溫和高溫時(shí)脆化現象是均可被忽略的。若在試驗之前將氫去除
，則多晶試樣的大部分延性可被恢復。此處所述的特性屬于氫的引入并
不產(chǎn)生氣孔或形成第二相的情況。對于氫所引起損傷中的這兩種更明顯
的特點(diǎn)，將在氫脆這一小節的末了予以簡(jiǎn)略的討論。
延遲損壞或靜力疲勞是與氫的捕獲有關(guān)的另一種特征。缺口抗拉試
樣在含氫和無(wú)氫時(shí)的試驗結果。施加不同水平的靜應力，并記錄其損壞
前的時(shí)間。當低于某一定的靜應力(此應力與氫的實(shí)際含量有關(guān))時(shí)，在
充氫試樣中不再出現損壞。這一點(diǎn)被稱(chēng)為靜力疲勞極限，因此，在適當
的溫度下應用靜力類(lèi)型的試驗是重要的。Troiano及其同事們明70’27
如指出，在充氫的缺口試樣中，在加載和最終斷裂之間的時(shí)間(即所謂
延遲時(shí)間)內有一緩慢的裂縫長(cháng)大期，而裂縫是在缺口底部下面的最大
三向應力區中萌生的。當橫截面減縮至達到了材料的極限強度這一點(diǎn)時(shí)
，遂發(fā)生最終的斷裂。加載時(shí)裂縫并不立即在缺口底部萌生；在第一條
裂縫形成之前，氫的損傷作用可被大大地消除。在低于靜力疲勞極限時(shí)
，脆化基本上是可回復的。在這類(lèi)性質(zhì)的試驗中，外應力可能被淬火或
相變產(chǎn)生的殘余應力所擴充。
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