本文標題："多孔介質(zhì)非均質(zhì)孔隙分析圖像顯微鏡制造廠(chǎng)商"
發(fā)布者：yiyi ------ 分類(lèi): 行業(yè)動(dòng)態(tài) ------
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多孔介質(zhì)非均質(zhì)孔隙分析圖像顯微鏡制造廠(chǎng)商
這樣，根據實(shí)驗觀(guān)察研究，在親水地層中水驅油的機理可概括
為：
(1)驅替機理：在注入壓力作用下，注入水驅動(dòng)大孔道中的原
油，向前流動(dòng)，用水替換了原來(lái)由油所占據的空間。
(2)剝蝕機理：束縛水與注入水接觸，得到注入水的動(dòng)力，將原
油推離巖石顆粒的表面。在親水地層中，這種剝蝕機理在驅油過(guò)
程中起著(zhù)相當大的作用。
(3)兩種機理的最佳配合能最大限度地提高水驅采收率。從
上述實(shí)驗中已經(jīng)看到，當驅替速度與剝蝕速度相等時(shí)，呵以得到最
好的驅油效果。但是應該指出，由于地層孔隙系統的非均勻性，其
中流體的速度場(chǎng)也是非均勻的，不同孔道中的驅油速度也是隨機的。
而剝蝕速度與束縛水飽和度及油水界面性質(zhì)有關(guān)，因此，我們
只要使大部分孔道中的驅替速度與束縛水的剝蝕速度相當就可以
了。這個(gè)最佳配合的界限就是最佳驅油速度，只能結合具體的油
層條件，用實(shí)驗的方法求得。
在親油的多孔介質(zhì)中，水驅油是非潤濕相驅替潤濕相的過(guò)程，
它的驅油機理是驅替機理和油沿壁流動(dòng)機理，不管驅替速度大小，
水主要沿大孔道中軸部位向前流動(dòng)。這樣，殘余油主要以大孔道
壁上的油膜和小孔道中的油柱的形式存在。
當多孔介質(zhì)非均質(zhì)嚴重時(shí)，就會(huì )出現各種各樣形態(tài)的殘余油，
如大孔隙包圍著(zhù)一個(gè)小孔隙群，那么，水將流過(guò)大孔隙而把小孔隙
群包圍起來(lái)，形成小孔隙群中的一片殘余油，如果大孔隙群被小孔
隙所包圍，那么，水不易進(jìn)入這些小孔隙而把這些小孔隙及其所包
圍的大孔隙中的油都圈閉起來(lái)，形成連片的殘余油。
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