本文標題："零件斷口附近切取樣品應用金相顯微鏡觀(guān)察斷口特征"
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零件斷口附近切取樣品應用金相顯微鏡觀(guān)察斷口特征
汽車(chē)的前軸是汽車(chē)結構中的重要安全部件。前軸的強度直接
關(guān)系到汽車(chē)行駛的安全與可靠。根據調查結果，某中型載重車(chē)的
前軸，在通常情況下，完全能夠滿(mǎn)足使用性能要求。但在山區或
路面較壞的地區使用時(shí)，損壞者較多，尤其是采用該型號汽車(chē)底
盤(pán)改裝的公共汽車(chē)，由于前軸負荷的增加，以及一些加工工藝的
不當，其損壞嚴重，曾發(fā)生過(guò)因前軸突然折斷
為了查明前軸的損壞原因，對斷裂的前軸進(jìn)行了全面的鑒
定，分析前軸的受力狀態(tài)，并進(jìn)行前軸強度試驗。
分析與試驗結果表明，前軸的損壞屬于疲勞破壞，+主要是由
于水平彎曲應力造成的。為改進(jìn)前軸的設計和生產(chǎn)工藝提供了依
據。
成份分析
將斷裂的前軸進(jìn)行化學(xué)成份分析
低倍組織檢驗
在斷口附近切取樣品，經(jīng)熱酸浸后觀(guān)察表明、鋼材的低倍組
織完好，無(wú)任何缺陷。
(1)斷口的特征表明，該前軸屬于疲勞斷裂。疲勞源位于
前軸底部的前表面處。該疲勞斷裂是由水平彎曲負荷造成的。
(2)此前軸系采用45鋼制造，符合產(chǎn)品圖紙要求，但其熱
處理質(zhì)量較差，不僅零件表面脫碳，而且未淬上火。這樣的顯微組
織將顯著(zhù)地降低了材料的抗彎曲載荷能力。同時(shí)零件表面質(zhì)量較
差，存在著(zhù)麻坑和空洞，勢必導致局部饈域的應力集中，為疲勞
裂紋的產(chǎn)生創(chuàng )造了有利條件。上述弊病是引起前梁斷裂的一種原
因。但不是主要的決定因素。
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